Y como se mide la línea? En unidades longitudinales? Cuadras/metros? En horas/minutos? En carros? En puentes? En canciones? En paginas? En llamadas de despedida antes de salir del área de servicio?
Está la línea fronteriza y mas acá de las connotaciones sociales y de política internacional, está la otra línea, la de la penetración. El indicador mas gráfico de la frontera que responde a las medidas de permeabilidad/impermeabilidad y sus consecuencias que mucho tienen que ver con la habitabilidad, la sustentabilidad. El congestionamiento provocado por la línea no es algo nuevo. despues de haber cuantificado impactos, apenas recientemente agencias de planeación de ambos lados estan considerando medidas para absorber esa línea atravesada. Ejemplos no publicados son el desplazamiento y ampliacion del puerto de ingreso a mexico el chaparral y el rediseño de la garita de San Ysidro para optimizar la revisión, implementando modificaciones al esquema actual, como el acomodo de dobles filas. Estos proyectos se enfocan en la solución de los puertos de entrada, asumiendo una reducción significativa o una eliminación de los efectos secundarios, de los cuales el tráfico es solo uno, sin proponer aún opciones a la saturación circundante.
No es un asunto de los que buscan cruzar, es difícil pasar por zona río o por el centro, principales distribuidores de la ciudad, sin ser partícipe involuntario de esa lenta penetración.
Un mapa dice lo mismo, pero se entiende de una manera distinta, y ahí esta la otra línea:
Fuente: Observaciones del autor
No comments:
Post a Comment